K100キットPRO（新規格K6A用）
F111キットPRO（カプチーノF6A用）

サーキットやテクニカルコースでの使用を想定してノーマルよりも大きなターボ（羽根車）を設定しました。各車種が最良の状態で運転できるよう、必要なインジェクターとコントロール用コンピューターなどをセット化し、信頼性を高めました。また、2002年11月より、さらに過酷な条件での使用を想定したハイフローインタークーラー付のPRO仕様を設定しました。

新規格のK6Aエンジン搭載車各車に、最適なタービンとインジェクターを選択しました。横置きのK6Aエンジンでは大型をタービンをチョイス。サーキット走行や高速の巡航に最適な高回転仕様としました。 JB23では中型タービンを採用。低速トルクと高回転の出力を高次元で両立し、モーグルからヒルクライムまで幅広いシチュエーションに対応できます。

従来規格の横置きK6Aエンジンに最適な大型ターボチャージャーと、必要なインジェクター、コントロールユニットの組み合わせです。サーキットやスラローム競技に必要十分なピークパワーを確保しつつも、大型タービン装着車にありがちな低、中速域の過給圧の立ち上がり悪化を、燃料噴射量と点火タイミングの最適化によって最低限に抑えました。

名機 F6A DOHCエンジンの特徴を最大限引き出すため、中型タービンと組み合わせました。 エンジンレイアウトやキャラクターの異なるワークス、カプチーノ、キャラ。 これらに合わせた最適な燃料噴射と点火タイミングによって、前置きインタークーラー、縦置きエンジンのカプチーノは100PS (73.6kw)仕様。横置きエンジンのワ ークスとキャ ラは90PS (65N)仕様としました。

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車 種/
年 式

4WA36
-L41

4WA36
-L41

4WA36
-L46

4WA36
-L46

4WA36
-L56

4WA36
-L65

4WA36
-L75

4WA36
-L85

4VA36
-T30

【1】コンピューターはお客様のコンピューターを下取りできるものと、できないものがあります。事前にご確認ください。
●下取りできるもの： 98年 9月まで（従来規格軽自動車）のK6AとF6Aエンジン搭載車両
●下取りできないもの ：98年10月以降（新規格軽自動車）の K6Aエンジン搭載車両

【2】下取りできるコンピューターを含んだターボキットの価格は下取りをしたときの価格を表示してあります。

【3】下取りできるコンピューターを含んだターボキットの出荷の際は、下取りを保証していただくための保証金を含んだ金額を出荷価格とさせていただきます。 下取りをお受けした際に、下取価格分をご返金いたします。

　出荷価格(F6A)　 251,000円
　下取価格　　　 ▲ 62,000円
　---------------------------
　税抜価格 189,000円

　出荷価格(K6A)　 261,000円
　下取価格　　　 ▲ 62,000円
　---------------------------
　税抜価格 199,000円

【4】事前に下取りコンピューターをお送りいただいた際は表示価格で販売いたします。

●ターボキットは指定された型式や年式以外の車両には取付できません。適合性を確認する為、ご注文時に車検証の写しを送付いただきます。また、適合確認に2〜3日必要になる場合があります。
●事前に車型を確認する場合は、エンジンルームのIDプレートで確認してください。

■ スイフトスポーツ[ZC31S]
■ スイフトスポーツ[HT81S]
■ スイフト[ZC,ZD/11,21S/ZC71S]
■ スイフト[ZC72S]
■ スプラッシュ[XB32S]
■ エスクード
■ SX4
■ ランディ[SC25]

■ アルト[HA24]
■ Kei ワークス
■ アルト ワークス
■ パレット
■ ジムニー
■ セルボ
■ ソリオ
■ MR ワゴン
■ ラパン