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単品写真(NEWスイフト)
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単品写真(カプチーノ)
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単品写真(NEWスイフト)

単品写真(カプチーノ)







 

緻密なコンピューター制御により、ハイパワーと環境性能を両立するエンジンに、高性能な点火装置は必要不可欠ですが、多くのエンジンに採用されているDOHC形式は、ヘッドカバー上面からプラグまでの距離が長く、エンジンの高出力化と併せて、プラグコードに掛かる熱負荷は増大しています。
特に高回転高負荷を多用するスポーツ走行の際は、限られたコスト・規格の中で設計されるノーマルでは、耐熱性、耐振性、耐電圧性など、必要な性能を満たさなくなる恐れがあります。
スズキスポーツ「パワーイグニッション900」は、レーシングユースを想定し、最適な構造・素材を選択しました。
強力なスパーク性能は、始動性、加速性、レスポンス、トルク特性など、本来のエンジン性能を引き出します。
また耐久性の向上により、初期性能を長期間維持できます。


  【製品特徴】
   強力なスパーク性能
  一般的なプラグコードの抵抗値:約16kΩ/mに対して、0.9kΩ/mの超低抵抗特殊電線を採用しました。電気抵抗を大幅に下げることで、点火電流がコードを流れる際のロスを極限まで低減し、強力なスパーク力を確保します。また長さによる抵抗値の変化を抑えることで、各気筒間の点火電流のバラつきも抑えます。

   点火ノイズの発生を効果的に防止
  数万ボルトに達する点火電流は、最大で毎分4000〜5000回ものスパークの度に激しいノイズを発生し、電装系に悪影響を与えます。
一般的に、点火ノイズの発生を抑えるには高い電気抵抗が必要とされますが、コード中央部に磁性体のフェライトゴム芯、そしてその外側にスパイラル形状の特殊電線を採用することで、コードの抵抗値を高めることなく効果的にノイズの発生を抑え、低抵抗電線による強力なスパーク性能との両立を図りました。

   耐久性の向上
  耐屈曲性にも富む特殊スパイラル電線の中心部には、耐熱性、引張強度に優れる芳香族ポリアミド繊維を配置し、その外側を高密度ガラス編組、そして最外層を高純度のシリコンゴムでコーティング。
耐熱、耐屈曲、耐薬品、耐電圧性など、過酷な状況下で要求される各性能を、高い次元で確保しました。
   接続端子の最適化
  端子とコードの接合部分の抜け強度を向上させるため、専用のダブルグリップ(2重爪)形状のコネクターを採用。プラグコード脱着時の信頼性を高めました。また、金メッキ処理のステンレス端子を採用することで、接点部分の耐食性を高めました。


【普通車用】
車名/年式
型式
エンジン
排気量
品 番
本体価格
NEW スイフトスポーツ
 05.9以降
ZC31S
M16A
DOHC NA
1600
272500-9700
販売終了
NEW スイフト
 04.11以降
ZC/ZD11S
M13A
DOHC NA
1300
272500-9700
販売終了
ZC/ZD21S
M15A
DOHC NA
1500
スイフトスポーツ
 03.6以降
HT81S
M15A
DOHC NA
1500
272500-9700
販売終了
スイフト
00.2〜04.11
HT51S
M13A
DOHC NA
1300
272500-9700
販売終了
シボレークルーズ
01.11〜
HR51S/52S
M13A
DOHC NA
1300
272500-9700
販売終了
HR81S/82S
M15A
DOHC NA
1500
ワゴンRソリオ
00.12以降
MA34S
M13A
DOHC NA
1300
272500-9700
販売終了
ジムニーシエラ
00.4以降
JB43W
M13A
DOHC NA
1300
272500-9700
販売終了
エリオ
01.1以降
RB21S
M15A
DOHC NA
1500
272500-9700
販売終了
03.1以降
RD51S
M18A
DOHC NA
1800
エリオセダン
01.11以降
RA21S
M15A
DOHC NA
1500
272500-9700
販売終了
03.1以降
RC51S
M18A
DOHC NA
1800

【軽自動車用】
車名/年式
型式
エンジン
排気量
品 番
税抜価格
アルトワークス 
90.3〜94.9
CN/CP21S
F6A
DOHCターボ
660
272500-2200
販売終了
CR/CS22S
CM22V
94.10〜98.9
HA21S
K6A
DOHCターボ
660
272500-2360
販売終了
HB21S※1
ワゴンR 
97.4〜98.10
CT51S
K6A
DOHCターボ
660
272500-2360
販売終了
CV51S
カプチーノ
91.11〜95.5
EA11R
F6A
DOHCターボ 
660
272500-2810
販売終了
95.6〜98.1
EA21R
K6A
DOHCターボ
660
272500-2820
販売終了
※1 車体番号:HB21S-201034以降のワークスRには、適合しません。  



   
【製品仕様】
導電体 ニッケル合金製特殊電線
スパイラル(巻線)構造
コード抵抗値 0.9KΩ/m
コード芯 芳香族ポリアミド繊維
芯被覆材 フェライトゴム
補強編組 高密度ガラス繊維
シース(最外層の被覆) 高純度シリコンゴム
コード外径 φ7mm
接続端子 ステンレス製金メッキ処理
ダブルグリップ(2重爪)形状


【適合上の注意】
*プラグコードのレイアウトは車種、型式、年式によって異なりますので、上記と全く同形式のエンジン搭載車であっても、指定車種以外には適合しません。(JA22ジムニー、キャラなど)
*98年10月以降の車両に搭載されるK6Aターボエンジンは、全てダイレクトイグニッション方式を採用しており、元々プラグコードを使用しない構造ですので、本製品の装着は出来ません。
*本製品の効果を最大限に発揮させるため、スパークプラグの同時交換をお奨めします。

関連商品:GTiスパークプラグはこちら>>
イグニッションセットはこちら>>


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