従来規格アルトワークス


カプチーノ


   

ボディとサスペンション機構や、振動するエンジン、マフラーなどを結合する箇所にはゴム材料が用いられます。 ノーマルは振動や騒音対策の都合上、比較的柔らかい材料が採用されていますが、スポーツ走行によって強烈な前後左右Gや、激しい振動や入力荷重が掛かった際は過大なよじれによるサスペンションのアライメント変化や重量物の振動による挙動の変化などが発生し、車両をコントロールすることができません。 スズキスポーツの強化ブッシュ、マウント、ピロボールはこうした問題を対策するため各部の機能に応じた改善と対策を施しました。車両の用途に応じて選択してください。

<サスペンションブッシュ類>
ゴム硬度をアップすることによりブッシュ類のタワミによるアライメント変化を抑え、シャープで正確なハンドリングを実現します。

I<エンジン/駆動系マウント類>
ゴム硬度をアップすることによりアクセルのON-OFFによるエンジン/ミッション/デフケースの“揺れ”を抑えます。アクセル操作に忠実な動力伝達を行い、トラクションロスの減少を実現します。

 

■ スイフトスポーツ(ZC31S)用 エンジンマウントセット

■ スイフトスポーツ(ZC31S)用 サスペンション強化ゴムブッシュセット

■ スイフト・スイフトスポーツ(Z#系)用 マフラー強化ゴムブッシュセット

■ カプチーノ用 サスペンションブッシュセット

■ キャラ用 サスペンションブッシュセット

■ サスペンションブッシュセット

■ アッパーマウント、ロアアームブッシュ

■ スタビブッシュ

■ リヤトレーリングアームブッシュ フロント側

■ リヤトレーリングアームブッシュ リヤ側

■ ラテラルロッドブッシュ

■ リヤデフマウント

■ エンジンマウント

■ エキゾーストパイプマウント


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