▲ワゴンR,Kei,アルトワークス用



▲カプチーノ用


▲ワゴンR(MH21S) RR/Mターボ用
ハイフローインタークーラー

▲ワゴンR(MH21S) RR-DI用ハイフローインタークーラー


ターボ過給した吸入空気の圧力損失を防ぎ、密度の高い空気を効率的にインマニに導く、ハイフロータイプのインタークーラーです。エンジンの発生トルクを上昇させると同時に、高い耐久性と信頼性を確保できます。また、吸入抵抗の低減がもたらす低速、中速トルクによってアクセルレスポンスが向上。発進加速や、コーナーの立ち上がりでアドバンテージを確保できます。

【特 徴】
圧力損失が低いため、過給圧の損失が少なく、トルクが上昇する。
圧力損失が低いため、アクセルを踏み込んだ時の過給圧の立ち上がりが高く、レスポンスが向上する。
冷却性能が向上するため、過給された空気密度が上昇し、トルクが上昇する。
冷却性能が向上するため、耐久レースなど連続高速運転時にエンジンやターボの耐久性が向上する。

*上記は一般的な特徴です。エンジンや周辺部品の組み合わせや、運転条件によって変化します。

*標準車(ノーマル)にも使用できますが、吸排気系(エアクリーナー・マフラー)やターボチューニング車に装着すると特に大きな効果を得られます。


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車種
/年式
型 式
エンジン
型式
品 番
本体
価格
備 考
アルトワークス
98.10〜
00.11
HA22S

K6A
ターボ

221500-8220
販売終了
サクションパイプ
付属
NEWセルボ
06.11以降
HG21S

K6A
ターボ

221550-6150
販売終了
ワゴンR
98.11〜
00.11
MC21S

K6A
ターボ

221500-8220
販売終了
サクションパイプ
付属
00.12以降
MC22S
K6A
ターボ
221500-8230
 販売終了
 
03.9以降
MH21S
*3
FS
FT
FTlimited
Mターボ
221550-6150
販売終了
 
RR
Sターボ
221550-6150
販売終了
RR-DI
DIターボ
221500-6160
販売終了
ワゴンR スティングレー
07.2以降
MH22S
*3
T
Mターボ
221550-6150
販売終了
DI
DIターボ
221500-6160
販売終了
Kei
98.10〜
00.11
HN21S

K6A
ターボ

221500-8220
販売終了
サクションパイプ
付属
02.11以降
HN22S

K6A
ターボ

221500-8230
 販売終了
 
MRワゴン
01.11以降
MF21S

K6A
ターボ

221500-8230
販売終了
 
06.1以降
MF22S *3

K6A
ターボ

221550-6150
販売終了
ラパン(ラパンSS含む)
02.10以降
(1型〜)
HE21S

K6A
ターボ

221500-3540
*1
販売終了
ダクト加工必要
エブリイ
01.10〜05.8
DA62V,W
(4〜6型)

K6A
ターボ*4

221500-3720
販売終了
販売終了
カプチーノ
91.10〜
95.5
EA11R
*2

F6A
ターボ

221500-2800
販売終了
販売終了
95.6以降
EA21R
*2
K6A
ターボ

*1:ラパン用は、ノーマルインタークーラーダクトの加工が必要になります。
冷却効率を最大限発揮するため、スズキスポーツインタークーラーダクト(FRP製)の装着をお勧めします。(ダクト加工は不要になります)

*2:装着にあたり、バンパー内右側のネットを取り外すか、ネット取付部1ヶ所を切除(1cm程度)する必要があります。

*3
:装着に際し、純正インタークーラーダクトの一部を切断加工する必要があります。

*4DA52系(F6Aエンジン搭載車)は適合しません。



●スズキスポーツインタークーラーダクト ラパン用
  品番225500-3540 -販売終了-



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