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TYPE Sp-X マフラー
ワゴンR (MH23S) FT-Limited用 新発売スズキスポーツレーシングでは、スポーティーな音質とステンレスの高級感、基本性能の高さが好評のTYPE Sp-Xストリートマフラーに、ワゴンR（MH23S）FT-Limited用を追加設定し、発売開始しました。
すでにご好評いただいておりますFRP製ベゼルタイプに加え、シルバーカーボン製、カーボン製ベゼルタイプを12月10日より発売開始します。
マフラー出口を高く設定することで、縁石や車止めなどにヒットさせにくくしています。
また、マフラーベゼルは色、素材の異なる4種類を設定。ボディカラーや車のイメージに合わせて、ワゴンRをスポーティかつ高品位に演出します。 |
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| 一般的な商品(マフラーベゼル無し) |
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本製品(マフラーベゼル付) |
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| マフラー出口が低く、ヒットする可能性が高い。 |
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マフラー出口を高く設定でき、ヒットする可能性が下がる。 |
品 名 |
タイプ |
カラー |
品 番 |
価格
(税込) |
本体
価格 |
発売日 |
TYPE Sp-X
マフラー |
FRP
ベゼル※
|
白 |
241595-6675 |
\49,350 |
\47,000 |
発売中 |
黒 |
241596-6675 |
\49,350 |
\47,000 |
カーボン
ベゼル
|
ｼﾙﾊﾞｰ |
241597-6675 |
\51,450 |
\49,000 |
12/10 |
ﾌﾞﾗｯｸ |
241598-6675 |
\51,450 |
\49,000 |
※ゲルコート仕上げです。未塗装でも取付可能ですが、塗装を前提としているため、表面のツヤが低く、磨き痕が残っている場合があります。
適合車種 |
車名 |
グレード |
年式 |
型式 |
エンジン型式 |
ワゴンR |
FT-Limited |
08.9〜 |
MH23S |
K6A ターボ |
【製品仕様】 |
メインパイプ直径 |
φ50.8mm |
テール直径 |
φ76.3mm |
材質 |
ステンレスSUS304製 |
重量 |
約5.0kg |
近接排気騒音 |
約87dB 保安基準 適合(平成10年騒音規制) |
付属品 |
・メインマフラー×1
・強化マフラーゴム×1
・リングガスケット×1
・遮熱シート×1
・マフラーベゼル×1
・縁ゴム（グレー/黒）×各1
・両面テープ×1
・ポロンワッシャー×2
・タッピングビス×2 |
取付状態 |
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※適合車種以外には取付けできません。
※取付に際し、ノーマルのリヤアンダースポイラーを一部カット加工、穴開け加工が必要です。
※ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。また、路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。
※マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。また、マフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶けます。
※音量は当社測定データです。車両の仕様や測定条件で異なります。
※保安基準は平成10年騒音規制の接近排気騒音96dB(デシベル：音の大きさの単位)を指します。
※使用により音量が大きくなります。また、腐食します。
※マフラーテールの位置が低くなるため（ノーマル車高時 約19cm）ノーマルに比較して駐車場の車止めなどに接触する危険性が高くなります。
特にフル乗車時などはクリアランスが少なくなりますのでご注意ください。
| 【バンパー加工について】 |
付属の型紙を使用し、ドリル、ニッパーもしくは糸ノコ等を用いてカットしていきます。
※加工の際は、ケガなどに十分注意し作業を行ってください。
◎超音波カッター等を用いると、作業性がアップします。 |
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「スズキスポーツ・レーシング」ブランドの製品は、特定条件下での性能向上を狙っ
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