| 【比較写
真】 |
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▲前側パイプ
パイプ径を太く、曲げ部分のパイプ潰れを排除し、排気の流れをスムーズに。
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▲サイレンサー
排気抵抗を最小限に抑えながら効果的に消音。 |
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▲パイプ中間部
曲がりが少なく曲げ角度が緩い形状に変更し、排気の流れをスムーズに。 |
▲後側パイプ
パイプ径を太く、曲げ部分のパイプ潰れを排除し、排気の流れをスムーズに。
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【仕 様】
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パイプ直径
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φ48.6mm
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材 質
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オールステンレスSUS304製
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構 造
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2ピース、サイレンサー付き
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保安基準
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ノーマルマフラー及びスズキスポーツマフラーとの組合せでは適合
（組み合わせるマフラーによって適合が変わります。音量が基準値の範囲内であれば適合します。）
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重 量
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5.3kg（ノーマル3.2kg）
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●触媒後交換式フロントパイプ
●音量が約2dB程度増大します
●ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一でなく、各部の間隔が狭くなる箇所があります。
【関連商品】
TYPE Sp-Xストリートマフラーはこちら>>をご覧ください。
本製品のお求めは...
大型カー用品店,タイヤショップ,チューニングショップ他、 SUZUKI SPORT
Racingブランド取扱い店でお求めください。
スズキスポーツが開発したワゴンR(MH21S)用TYPE
Sp-Xフロントパイプは、 内径48.6mmの薄肉ステンレスパイプを採用すると共に、中間サイレンサーを組み込むことで、エンジン性能と軽量
、低音量、そして良好な音質を高い次元でバランスしました。