スイフトスポーツ用GTiスパーク新登場 2004.5.12 - スズキスポーツレーシングニュースリリース

-SUZUKI SPORT Racing

競技専用部品-

スイフトスポーツ用GTiスパーク新登場！

株式会社スズキスポーツでは、スイフトスポーツ用のスパークプラグ「GTiスパーク」を5月14日より発売いたします。

高回転を多用するスポーツ走行で要求される性能を満たし、エンジンの信頼性と相応しいフィーリングを確保するため、NGKレーシングのノウハウを導入してスズキスポーツ専用品として開発したスパークプラグが「GTiスパーク」です。
スイフトスポーツに標準装着されるスパークプラグと同じイリジウム電極を採用しながらも、多岐に渡るリファインを施し、高回転、高負荷時に発生する燃焼温度に負けない高温強度と確実な着火性を確保。高回転域の常用に耐える性能を与えています。熱価は、標準の6番に対して7番を設定しました。

品　名	品　番	税抜価格
GTiスパーク	271175-0000	販売終了

各車種別の適合表はこちらをご覧ください>>

技術解説

■接地電極先端をテーパーカット（1）することで熱容量を下げ、消炎作用を抑制。着火性を向上します。

■ネジ部の厚みを最適化（2）。熱容量を増加し耐熱性を高めると共に、絶縁体との間のガスボリューム（3）を縮小し、未燃焼ガスの入り込みによるカブりを抑えます。

■中心電極の突き出し量（4）を少なくすることで、燃焼室に突き出た部分の表面積を減少。耐熱性を高めています。

■電極ギャップ（5）を0.8mm（※ノーマル1.1mm）とすることで要求電圧を低く抑え、条件的に厳しい高回転時における点火の確実性を向上。高回転運転下での失火を抑えます。

■絶縁体先端部と中心電極間の形状（6）を最適化。堆積カーボンのセルフクリーニング効果を向上させると共に、中心電極の熱膨張による絶縁体の割れを防止します。

■プラグコードと接続されるコネクター（7）の材質には、電導性の高い銅系材料（※ノーマルは鉄系材料）を採用しました。

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